ความเคลื่อนไหวของค่ายรถยนต์เทคโนโลยี AI อัจฉริยะอย่าง XPeng ประเทศไทย เริ่มทวีความร้อนแรงขึ้นเรื่อยๆ หลังจากส่ง XPeng G6 ในกลุ่ม Mid-size Coupe SUV และ XPeng X9 ในกลุ่ม Ultra-Smart Luxury MPV ลงตลาด ล่าสุดมีภาพหลุด Spyshot รถยนต์พรางตัวขนาดมหึมาวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะในไทย ซึ่งได้รับการยืนยันว่าคือ XPeng G9L

การนำ G9L เข้ามาทดสอบในไทย ถือเป็นก้าวกลยุทธ์สำคัญในการเปิดศึกตลาด Full-size Luxury SUV (เอสยูวีขนาดใหญ่พิเศษ 3 แถว) ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่ยังแทบไม่มีแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนรายใดกระโดดลงมาทำตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศไทยมาก่อน

มิติตัวถังระดับ Full-size: ฐานล้อยาวกว่า 3.1 เมตร

XPeng G9L ถูกพัฒนาต่อยอดเพื่อมอบพื้นที่ความกว้างขวางระดับเดียวกับรถหรูฝั่งยุโรปอย่าง BMW X7 หรือ Mercedes-Benz GLS:

  • ความยาวตัวถัง: มากกว่า 5,150 มิลลิเมตร
  • ความกว้างตัวถัง: ประมาณ 2,000 มิลลิเมตร
  • ความสูงตัวถัง: ประมาณ 1,800 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ (Wheelbase): ยาวถึง 3,100 มิลลิเมตร

ด้วยมิติระดับนี้ ทำให้การจัดวางเบาะนั่ง 3 แถว ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบ 6 ที่นั่ง (Captain Seats แถว 2) หรือ 7 ที่นั่ง ผู้โดยสารแถวที่ 3 สามารถนั่งได้จริงโดยที่หัวเข่าไม่ติดเบาะหน้า พร้อมพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายที่จุได้มหาศาลแม้กางเบาะครบทุกที่นั่ง

ขุมพลัง 2 ทางเลือก: BEV ไฟฟ้า 100% และ EREV วิ่งไกล 1,000+ กม.

หนึ่งในเซอร์ไพรส์สำคัญของ XPeng G9L คือการมีตัวเลือกขุมพลังที่ครอบคลุมทั้งสายไฟฟ้าเพียวๆ และสายเดินทางไกลไร้กังวล:

1. รุ่น BEV ไฟฟ้า 100% (800V SiC Architecture)

  • มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) 313 แรงม้า หรือ มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) พละกำลังสูงกว่า 550 แรงม้า
  • สถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800V Silicon Carbide (SiC)
  • รองรับระบบชาร์จเร็วระดับ 3C / 4C ชาร์จไฟเพียง 5 นาที ได้ระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้น 200 กิโลเมตร
  • แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 100 kWh วิ่งได้ระยะทางประมาณ 650 – 720 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ (CLTC)

2. รุ่น EREV (Extended-Range Electric Vehicle)

  • ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% แต่นำเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ เข้ามาทำหน้าที่เป็น Generator ปั่นกระแสไฟ โดยเครื่องยนต์ไม่ได้เชื่อมต่อกับชุดเกียร์หรือเพลาขับ
  • ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดกลาง 40-45 kWh สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียวๆ ในเมืองได้ประมาณ 200 – 240 กิโลเมตร
  • เมื่อรวมกับการเติมน้ำมันในถังเชื้อเพลิง ระยะทางขับขี่รวมจะวิ่งได้ไกลทะลุ 1,000 – 1,200 กิโลเมตร หมดปัญหาเรื่องการรอคิวชาร์จไฟตามปั๊มในช่วงเทศกาลหยุดยาว

เทคโนโลยีอัจฉริยะ: ระบบ AI Turing OS และระบบขับขี่ XNGP

ในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ยานยนต์ XPeng ติดตั้งฟีเจอร์ระดับเรือธงใน G9L อย่างเต็มพิกัด:

  • แผงหน้าจอ Triple Screen: หน้าจอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ 10.25 นิ้ว, หน้าจอกลางสัมผัส 14.96 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า 14.96 นิ้ว ทำงานแยกอิสระ
  • ระบบปฏิบัติการ AI Turing OS: ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผลคู่ ประมวลผลคำสั่งเสียงภาษาธรรมชาติได้อย่างแม่นยำ
  • ระบบช่วยเหลือการขับขี่ XNGP เต็มรูปแบบ: พร้อมเซนเซอร์ LiDAR คู่, กล้องความละเอียดสูง 8 ล้านพิกเซล 11 ตัว และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร รองรับการขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวงและการช่วยจอดอัตโนมัติแบบไร้คนขับ (Valet Parking)
  • ช่วงล่างถุงลม Dual-Chamber Air Suspension: ปรับระดับความสูงและควบคุมความหนืดอัตโนมัติ มอบความนุ่มนวลสูงสุดระดับพรมวิเศษ

วิเคราะห์โอกาสทางการตลาดในไทย

ปัจจุบัน ตลาดฟูลไซส์เอสยูวีหรูในไทยมีราคาเริ่มต้นสูงถึง 6–8 ล้านบาท (เช่น BMW X7, Mercedes-Benz GLS หรือ Land Rover Defender 130) การที่ XPeng วางแผนนำเข้า XPeng G9L เข้ามาเปิดตลาดในไทย คาดว่าจะเปิดราคาอยู่ในช่วง:

  • ราคาคาดการณ์: ประมาณ 2.69 – 3.29 ล้านบาท

หากเปิดราคาในระดับ 2 ล้านปลายถึง 3 ล้านต้น พร้อมตัวเลือก EREV ที่เดินทางไกลข้ามภาคได้อย่างไร้ขีดจำกัด XPeng G9L จะกลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มครอบครัวระดับบนและผู้บริหารที่ต้องการความสะดวกสบายระดับซูเปอร์ลักชัวรีในราคาที่สมเหตุสมผล