การเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย นำมาซึ่งโจทย์สำคัญทาง環境และอุตสาหกรรมนั่นคือ การบริหารจัดการและรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV หมดอายุการใช้งาน (End-of-Life EV Batteries)
ล่าสุด Slate ผู้นำด้านเทคโนโลยีและโซลูชันแบตเตอรี่ระดับโลก ประกาศขยายความร่วมมือกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าและโรงงานคัดแยกในประเทศไทย เพื่อสร้างระบบนิเวศการรีไซเคิลแบตเตอรี่แบบครบวงจร (Closed-Loop Battery Recycling) รองรับกฎระเบียบมาตรฐานนโยบาย EV 3.5
1. เทคโนโลยีสกัดแร่ธาตุ Hydro-metallurgical จาก Slate
กระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของ Slate ใช้เทคโนโลยีสกัดแบบเปียก (Hydro-metallurgical Processing) ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:
- อัตราการสกัดแร่ธาตุหมุนเวียน (Recovery Rate): สามารถแยกสกัดแร่ธาตุสำคัญ ได้แก่ ลิเธียม (Lithium) 95%, โคบอลต์ (Cobalt) 98% และ นิกเกิล (Nickel) 98%
- แบล็กแมสคุณภาพสูง (High-purity Black Mass): ผงแร่ธาตุที่สกัดได้จะถูกนำกลับเข้าสู่กระบวนการสังเคราะห์วัสดุแคโทด (Cathode Active Material) สำหรับผลิตเซลล์แบตเตอรี่ก้อนใหม่ในประเทศไทยทันที
2. โครงการ Second-Life Battery สำหรับกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
นอกจากกระบวนการรีไซเคิลสกัดแร่แล้ว Slate ยังได้เปิดตัวโซลูชัน Second-Life Battery Energy Storage Systems (BESS):
- แบตเตอรี่ EV ที่มีความจุลดลงเหลือ 70-80% ซึ่งไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ในรถยนต์ จะถูกนำมาประกอบเป็นแพกแบตเตอรี่สำรองไฟกักเก็บพลังงานจากโซลาร์เซลล์สำหรับโรงงานอุตสาหกรรมและสถานีชาร์จ EV
3. ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทย
การขยายเครือข่ายของ Slate ในไทย ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิต (Extended Producer Responsibility - EPR) และช่วยลดความเสี่ยงจากการขาดแคลนวัตถุดิบแร่ธาตุในอนาคต ทำให้ประเทศไทยก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางผลิตและรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ครบวงจรของภูมิภาคอาเซียนอย่างแท้จริง
