สถาบันการเงินระดับโลกมองเทคโนโลยี LiDAR เติบโตแข็งแกร่ง

Deutsche Bank สถาบันการเงินชั้นนำระดับโลก ได้เผยแพร่บทวิเคราะห์เริ่มต้น (Initiation of Coverage) สำหรับหุ้นของ Seyond (ชื่อเดิม Innovusion) ผู้ผลิตเซนเซอร์ตรวจจับและวัดระยะด้วยเลเซอร์ความละเอียดสูง (LiDAR) รายใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยให้คำแนะนำ "ซื้อ" (Buy) พร้อมตั้งเป้าหมายอัพไซด์ของราคาหุ้นสูงถึง 60%

ปัจจัยบวกสำคัญที่สนับสนุนคำแนะนำดังกล่าว คือการที่ Seyond เป็นซัพพลายเออร์หลักในการส่งมอบเซนเซอร์ LiDAR ทางยาว (Ultra-long Range LiDAR) ให้แก่ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำอย่าง Nio ในรถยนต์ตระกูล NT2.0 และ NT3.0 แพลตฟอร์ม


จุดเด่นเชิงวิศวกรรมของเซนเซอร์ Seyond LiDAR

  1. ความยาวคลื่นเลเซอร์ 1550nm: ให้ระยะการตรวจจับวัตถุได้ไกลสูงสุดถึง 500 เมตร และตรวจจับวัตถุการสะท้อนแสงต่ำ (เช่น กรวยจราจรหรือยางรถยนต์หล่นบนถนน) ได้ไกลถึง 250 เมตร ปลอดภัยต่อดวงตาคน
  2. ความละเอียดภาพสูงเทียบเท่ากล้อง: อัตราการยิงเลเซอร์หนาแน่น มอบภาพก้อนจุด 3D (Point Cloud) ที่มีความคมชัดสูง ช่วยให้ชิปสมองกลระบุสิ่งกีดขวางในมืดหรือหมอกหนาได้อย่างแม่นยำ
  3. การติดตั้งในรถยนต์ Nio และแบรนด์พันธมิตร: ถูกติดตั้งบนหลังคาในตำแหน่ง "Watchtower" ของรถยนต์ Nio ET7, ES7, ET5, EC6 ตลอดจนแบรนด์ลูกอย่าง Onvo และ Firefly

สรุปมุมมองการลงทุนจาก Deutsche Bank

ประเด็นวิเคราะห์สรุปข้อมูลบทวิเคราะห์ Deutsche Bank
คำแนะนำการลงทุน"ซื้อ" (Buy)
ประมาณการอัพไซด์ราคาหุ้นสูงถึง 60%
ลูกค้ารายหลักในอุตสาหกรรม EVNio (ติดตั้งบน ET7, ES7, ET5, Onvo ฯลฯ)
จุดเด่นทางเทคโนโลยี1550nm Ultra-long Range LiDAR (สแกนไกล 500m)

บทวิเคราะห์ของจอน: การทแยงทางระหว่าง Vision-Only และ LiDAR

ในขณะที่ค่ายรถอย่าง Tesla เชื่อมั่นในระบบกล้องล้วน (Vision-Only) ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมในจีนเกือบทุกแบรนด์ รวมทั้ง Nio, Li Auto, Xiaomi และ XPeng ยังคงเลือกใช้เซนเซอร์ LiDAR ร่วมด้วย เพื่อสร้างระบบความปลอดภัยสำรอง (Redundancy) ในสภาวะแสงสว่างสุดขั้วหรือสภาพอากาศเลวร้าย

การสนับสนุนจาก Deutsche Bank ช่วยยืนยันว่า ห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ของฮาร์ดแวร์เซนเซอร์อัจฉริยะยังคงมีอนาคตที่สดใส และเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะก้าวเข้าสู่ยุคระบบขับขี่อัตโนมัติ Level 3 และ Level 4 อย่างปลอดภัย

บทความโดย จอน (Jon) — วิเคราะห์ความคืบหน้าของเทคโนโลยีสารกึ่งตัวนำ การพัฒนาฮาร์ดแวร์ขับขี่อัตโนมัติ และยุทธศาสตร์ไอทีโลก