ในยุคที่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต่างแข่งขันกันขยายขนาดหน้าจออินโฟเทนเมนต์จนเต็มแผงคอนโซล Porsche ได้สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับวงการยานยนต์โลกด้วยการเผยโฉม Porsche Mission S Concept รถยนต์ต้นแบบซุปเปอร์คาร์วางกลาง (Mid-Engine Sports Car) ที่ไม่เพียงทำหน้าที่ส่งสัญญาณทิศทางการออกแบบ (Design Language) ยุคถัดไปของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังถูกวางตำแหน่งทางการตลาดให้สูงกว่ารุ่นไอคอนอย่าง Porsche 911 อีกด้วย

ดีไซน์ภายนอก: การหลอมรวม DNA ของ 911 เข้ากับตำนานสนามแข่ง 917 และ 911 GT1

รูปลักษณ์ภายนอกของ Porsche Mission S Concept ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้สัดส่วนทองคำของรถซุปเปอร์คาร์พันธุ์แท้ ด้วยตัวถังที่แบนเตี้ยและกว้างเป็นพิเศษ (Low Width-to-Height Ratio) ซุ้มล้อหน้าและหลังโป่งนูนรับกับล้อแมกนีเซียมเซ็นเตอร์ล็อกขนาดใหญ่ เพื่อรีดประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์สูงสุด

ไฮไลต์งานออกแบบภายนอกที่สำคัญ:

  • ชุดไฟหน้าทรงกลมผสานไฟ DRL แนวตั้ง 4 จุด: รักษาเอกลักษณ์ไฟหน้าทรงกลมมนที่ได้แรงบันดาลใจจากตระกูล 911 แต่ปรับรายละเอียดภายในโคมใหม่ด้วยชุดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Lights) แบบ LED 4 จุดวางเรียงในแนวตั้ง
  • สกู๊ปดักอากาศบนหลังคา (Roof-Mounted Air Intake Scoop): ถ่ายทอดจิตวิญญาณจากรถแข่งระดับตำนานอย่าง Porsche 917 และ Porsche 911 GT1 ด้วยช่องดักอากาศเหนือหลังคาห้องโดยสารที่พุ่งตรงเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์วางกลางด้านหลัง
  • โครงสร้างตัวถังแอโรไดนามิก: ช่องระบายอากาศด้านข้างตัวถังขนาดใหญ่และดิฟฟิวเซอร์ท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ ถูกออกแบบให้สร้างแรงกดมหาศาลโดยไม่ทำลายเส้นสายที่เรียบหรูของตัวรถ

ห้องโดยสารทวนกระแสโลก: คืนชีพ "ปุ่มกดและสวิตช์หมุนกลไก" เพื่อผู้ขับขี่ตัวจริง

สิ่งที่ทำให้ Porsche Mission S Concept ได้รับเสียงชื่นชมอย่างล้นหลามจากนักขับทั่วโลก คือแนวคิดการออกแบบภายในห้องโดยสารที่ตกแต่งด้วยโทนสีประจำแผนก Porsche Motorsport ได้แก่ สีขาว สีแดง และสีดำ

แทนที่จะกวาดทุกฟังก์ชันเข้าไปซ่อนไว้ในเมนูหน้าจอสัมผัสเหมือนรถยนต์ยุคใหม่ทั่วไป ทีมนักออกแบบของ Porsche เลือกที่จะยึดมั่นในปรัชญา "Hands on the wheel, Eyes on the road" (มือจับพวงมาลัย สายตามองถนน):

องค์ประกอบภายในห้องโดยสารแนวคิดการออกแบบและการใช้งานจริง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสไตล์รถแข่งติดตั้งสวิตช์หมุนแบบกลไก (Rotary Mechanical Switches) สำหรับปรับโหมดการขับขี่ การทำงานของช่วงล่าง และระบบควบคุมการทรงตัว พร้อมแรงต้านการหมุนที่แม่นยำ
แผงคอนโซลกลางปุ่มกดจริง (Tactile Buttons)คงปุ่มกดทางกายภาพสำหรับฟังก์ชันที่ต้องใช้งานบ่อยขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้นิ้วสัมผัสและกดสั่งงานได้ทันทีโดยไม่ต้องก้มมองหน้าจอ
เบาะนั่งบัคเก็ตซีทโครงสร้างคาร์บอนโอบกระชับสรีระผู้ขับขี่ในตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงต่ำสุด ให้ทัศนวิสัยด้านหน้าที่ชัดเจนเหมือนนั่งอยู่ในรถแข่ง Le Mans Prototype

ก้าวต่อไปของซุปเปอร์คาร์ Porsche ยุคหน้า

การเปิดตัว Porsche Mission S Concept เป็นการส่งสารที่ชัดเจนว่า แม้เทคโนโลยีขุมพลังและอากาศพลศาสตร์จะก้าวหน้าไปไกลเพียงใด แต่หัวใจสำคัญของรถสปอร์ตตระกูล Porsche ยังคงเป็น "ความเชื่อมโยงทางอารมณ์และสัมผัสระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร" ซึ่งองค์ประกอบการออกแบบทั้งชุดไฟหน้า โครงสร้างตัวถัง และปุ่มควบคุมแบบกลไกจากรถต้นแบบคันนี้ จะถูกนำไปถ่ายทอดลงสู่รถยนต์สปอร์ตสายการผลิตจริงของค่ายในอนาคตอันใกล้นี้