หลังจากที่ GAC Aion ประสบความสำเร็จในการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยด้วย Aion Y Plus, Aion ES และ Aion V ล่าสุดค่ายรถยักษ์ใหญ่จากกว่างโจวเตรียมส่งรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดลงสู่ตลาดเมืองไทยอีกหนึ่งรุ่น นั่นคือ GAC AION i60 รถยนต์ไฟฟ้าคอมแพกต์เอสยูวีในกลุ่ม BC-SUV ซึ่งเตรียมเผยโฉมอย่างเป็นทางการในเดือน พฤศจิกายน 2026
AION i60 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีบุคลิกคล่องตัว ลุยได้จริง และดีไซน์ที่ดูแข็งแกร่งแปลกตา แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทรงมนทั่วไปในท้องตลาด
ภาษาการออกแบบ: ปรัชญา Cyber-Mech สไตล์โรบอตลุยเมือง
จุดเด่นแรกที่สร้างความสะดุดตาของ GAC AION i60 คือภาษาการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากหุ่นยนต์และไซเบอร์สเปซ (Cyber-Mech Design):
- กระจังหน้าแบบปิดทึบทรงเหลี่ยม: โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ Full LED รูปทรงตัวอักษร H-Shape คมชัด เสริมด้วยตราสัญลักษณ์ AION แบบเรืองแสง
- ซุ้มล้อทรงเหลี่ยมพร้อมกาบกันกระแทก: ออกแบบให้ดูบึกบึนพร้อมลุย ซุ้มล้อขนาดใหญ่รับกับล้ออัลลอยทูโทนขนาด 18-19 นิ้ว
- เสา C และหลังคาแบบ Floating Roof: ดีไซน์หลังคาสีดำตัดกับสีตัวถัง พร้อมราวหลังคาอเนกประสงค์แบบบิลท์อินที่รองรับการบรรทุกสัมภาระหรือแร็กจักรยาน
- ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance): ยกสูงมากกว่า 180 มิลลิเมตร ช่วยให้การลุยผ่านแอ่งน้ำท่วมขังหรือทางลูกรังทำได้อย่างมั่นใจ
มิติตัวถัง: ขนาดกะทัดรัดแต่ห้องโดยสารกว้างขวาง
GAC AION i60 ได้รับการจัดวางให้อยู่กึ่งกลางระหว่าง B-SUV และ C-SUV:
| มิติตัวถัง | ตัวเลขทางเทคนิค (โดยประมาณ) |
|---|---|
| ความยาว (Length) | 4,450 มิลลิเมตร |
| ความกว้าง (Width) | 1,860 มิลลิเมตร |
| ความสูง (Height) | 1,680 มิลลิเมตร |
| ระยะฐานล้อ (Wheelbase) | 2,750 มิลลิเมตร |
ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวถึง 2,750 มิลลิเมตร บนแพลตฟอร์มไฟฟ้าแท้ ทำให้พื้นที่วางขา (Legroom) ของผู้โดยสารแถวหลังกว้างขวางเทียบเท่ากับรถยนต์ C-SUV ขนาดใหญ่ ขณะที่ตัวถังภายนอกยังคงมีความคล่องตัวสูง เหมาะกับการซอกแซกในซอยแคบหรือการหาที่จอดในห้างสรรพสินค้า
ขุมพลังและสมรรถนะ: แพลตฟอร์ม AEP เจเนอเรชันใหม่
AION i60 พัฒนาบนโครงสร้างวิศวกรรม AEP (AION Electric Platform) ซึ่งออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพการถ่ายทอดกำลัง และการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล:
- มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet Synchronous Motor) ขับเคลื่อนล้อหน้า
- พละกำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (150 kW)
- แรงบิดสูงสุด: 240 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ทำได้ในเวลาประมาณ 7.5 วินาที
- โหมดการขับขี่: ECO, Normal, Sport และโหมดเฉพาะสำหรับทางขรุขระ (Off-Road Trail Mode)
แบตเตอรี่และการชาร์จ: นวัตกรรม Magazine Battery 2.0
ระบบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ถือเป็นจุดแข็งที่สุดของ GAC Aion โดย AION i60 ติดตั้งเทคโนโลยี Magazine Battery 2.0:
- โครงสร้างนิรภัยพิเศษ: มีฉนวนกันความร้อนระดับการบินและอวกาศ พร้อมช่องระบายความร้อนฉุกเฉินระดับเซลล์ ป้องกันการลุกลามของความร้อน (Thermal Runaway) ได้ 100% แม้ถูกเจาะด้วยกระสุนปืนหรือเข็มเหล็ก
- ความจุแบตเตอรี่: มีให้เลือก 2 ขนาดความจุ ได้แก่ 54.3 kWh และ 65.2 kWh
- ระยะทางขับขี่: วิ่งได้ระยะทาง 440 – 520 กิโลเมตร (NEDC)
- ระบบชาร์จเร็ว DC Fast Charging: ชาร์จไฟจาก 30% ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 25 นาที ด้วยระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ
ภายในและฟังก์ชันห้องโดยสาร: แคมป์ปิ้งเลานจ์ส่วนตัว
การออกแบบภายในห้องโดยสารเน้นความอเนกประสงค์สำหรับสายกิจกรรม:
- เบาะนั่งคู่หน้าสามารถปรับเอนราบ 180 องศา เชื่อมต่อกับเบาะหลังเพื่อเปลี่ยนห้องโดยสารเป็นเตียงนอนขนาดใหญ่ (Versatile Camping Bed Mode)
- หน้าจอสัมผัสกลางขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว รองรับระบบปฏิบัติการ ADiGO 5.0 เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเต็มรูปแบบ
- ช่องจ่ายกระแสไฟภายนอก V2L (Vehicle-to-Load) กำลังไฟสูงสุด 3.3 kW สามารถต่อเตาไฟฟ้า พัดลม หรือโปรเจกเตอร์เพื่อการตั้งแคมป์ได้อย่างสะดวกสบาย
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมระบบกรองฝุ่น PM2.5 และช่องแอร์หลังแยกอิสระ
คาดการณ์ราคาจำหน่ายในประเทศไทย
เพื่อสู้ศึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปลายปี คาดว่า GAC Aion ประเทศไทย จะวางกลยุทธ์ราคาของ AION i60 ให้มีความดึงดูดใจอย่างสูง:
- รุ่น Standard Range (แบตเตอรี่ 54.3 kWh): คาดการณ์ราคา 799,000 – 829,000 บาท
- รุ่น Long Range (แบตเตอรี่ 65.2 kWh): คาดการณ์ราคา 869,000 – 899,000 บาท
หากเปิดราคาในช่วงนี้จริง AION i60 จะเข้ามาอุดช่องว่างระหว่าง Aion Y Plus และ Aion V ได้อย่างลงตัว และเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวสำหรับแบรนด์อื่นๆ ในกลุ่มเอสยูวีไซส์คอมแพกต์ ติดตามความคืบหน้าอย่างเป็นทางการได้ในงานเปิดตัวเดือนพฤศจิกายนนี้!
