หากย้อนกลับไปในช่วงปี 2567-2568 หนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่สร้างปรากฏการณ์ยอดจองล้นหลามและวิ่งกันเกลื่อนถนนเมืองไทยคงหนีไม่พ้น Changan Deepal S07 ครับ ด้วยดีไซน์สปอร์ตล้ำยุค ทรงเหลี่ยมเส้นสายเฉียบคม และภายในที่หรูหราอลังการ
แต่เวลาผ่านไปเพียงปีเศษ สถิติจดทะเบียนล่าสุดประจำเดือนเมษายน 2026 เผยความเป็นจริงอันโหดร้ายของสมรภูมิ EV ไทยว่า Deepal S07 มียอดจดทะเบียนดิ่งลงเหลือเพียง 138 คัน (หล่นไปอยู่อันดับ 18 ของตลาด)
เกิดอะไรขึ้นกับอดีตพระเอกขวัญใจคนไทยรุ่นนี้? ทำไมยอดขายจึงทรุดตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ? จอนรวบรวมข้อมูลมาวิเคราะห์ให้ฟังกันครับ
1. ศึกสายเลือดเดียวกัน: โดน Deepal S05 แย่งชิงยอดขาย (Cannibalization)
ปัจจัยแรกที่มีส่วนแบ่งทำลายยอดขายของ S07 มากที่สุดคือการเปิดตัวของน้องร่วมค่ายอย่าง Deepal S05 ซึ่งทำยอดจดทะเบียนในเดือนเดียวกันไปได้ถึง 471 คัน (อันดับ 9)
- สเปคและราคาที่ดึงดูดกว่า: Deepal S05 เปิดตัวด้วยราคา "ล้านมีทอน" ซึ่งเข้าถึงง่ายกว่าราคาล้านกลางของ S07
- ของเล่นใหม่เอาใจสายเทค: S05 มาพร้อมกับฟังก์ชันไฮไลท์อย่างกล้องกิมบอลอัจฉริยะบนหลังคาและโปรเจกเตอร์ฉายหนังนอกตัวรถ ซึ่งดึงความสนใจของกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มองหารถยนต์ไลฟ์สไตล์ไปเกือบหมด ทำให้ผู้ที่เคยอยากได้ S07 มองว่า S05 มีความคุ้มค่าและความสนุกสนานในการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า
2. โดนคู่แข่งพิกัด C-SUV พรีเมียมรุมทึ้งรอบด้าน
ในช่วงที่ Deepal S07 เปิดตัวใหม่ๆ ตลาดรถครอบครัวไฟฟ้าสไตล์ C-SUV ขนาดกลางยังมีตัวเลือกไม่มากนัก แต่ในปี 2026 สมรภูมินี้เดือดพล่านจากการมาของ:
- BYD Sealion 7 (ยอด 285 คัน): ที่ปรับแต่งสมรรถนะการขับขี่ อัตราเร่ง และช่วงล่างมาในแนวสปอร์ต Coupe ได้อย่างลงตัว
- XPENG G6 (ยอด 247 คัน): ราชาเทคโนโลยีระบบชาร์จเร็ว 800V และระบบช่วยขับขี่ระดับเทพในระดับราคาใกล้เคียงกัน
การเข้ามาของคู่แข่งตัวตึงสองรุ่นนี้ แย่งชิงเค้กกลุ่มลูกค้าที่ตั้งงบ 1.3 - 1.5 ล้านบาท ซึ่งพร้อมจะจ่ายเงินเพิ่มอีกเล็กน้อยเพื่อแลกกับระบบสถาปัตยกรรมไฟฟ้าที่ใหม่กว่าและช่วงล่างที่ดีขึ้นของค่ายคู่แข่ง ส่งผลให้ S07 สูญเสียความน่าดึงดูดในตลาดระดับพรีเมียมไปโดยปริยาย
3. สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 400V เริ่มตกรุ่นในสายตาคนจ่ายล้านกลาง
ในงบประมาณราคา 1.3 ล้านบาทขึ้นไป ผู้บริโภคชาวไทยเริ่มให้ความสำคัญกับคำว่า Future-Proof หรือการซื้อเทคโนโลยีที่ไม่ตกรุ่นง่ายในอนาคต
การที่ Deepal S07 ยังใช้สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า 400V และรองรับกระแสไฟชาร์จ DC สูงสุดเพียงประมาณ 120-130 kW เริ่มเสียเปรียบเมื่อเทียบกับระบบ 800V ของค่ายใหม่อย่าง XPENG G6 หรือ ZEEKR 7X ที่ใช้เวลาชาร์จน้อยกว่าเกือบเท่าตัวเมื่อชาร์จผ่านตู้ชาร์จกำลังสูงที่กำลังแพร่หลายทั่วประเทศไทยในปัจจุบัน
สรุปทางออกและบทเรียนของ Changan ในไทย
สถิติ 138 คันเป็นสัญญาณเตือนภัยที่สำคัญสำหรับแบรนด์ Changan ครับ อย่างไรก็ตาม Deepal S07 ยังคงเป็นรถยนต์ที่มีจุดเด่นเรื่องมิติตัวถังที่สวยสง่า ห้องโดยสารหรูหราอลังการประดุจยานอวกาศ และการเก็บเสียงที่ทำได้ดี
ทางรอดของ S07 ในครึ่งปีหลัง 2026 อาจเป็นการออกโปรโมชันกระตุ้นยอดขายก้อนใหญ่ หรือการอัปเกรดระบบช่วงล่างและระบบควบคุมตัวถังในรุ่นย่อยใหม่ (MY2026 Facelift) เพื่อดึงดูดใจผู้ซื้อกลับมา
แต่สำหรับผู้ซื้อในวันนี้ หากคุณหลงรักดีไซน์หรูหราของ S07 นี่คือโอกาสดีที่จะได้ดีลและข้อเสนอพิเศษที่ดีที่สุดจากดีลเลอร์ แต่หากคุณต้องการความคุ้มค่าระยะยาวและเทคโนโลยีล่าสุด การเปรียบเทียบกับคู่เทียบในระดับราคาเดียวกันก่อนเซ็นจองยังเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งครับ
👉 จัดระเบียบห้องโดยสารให้เรียบร้อย แนะนำกล่องเก็บของจัดระเบียบคอนโซลรถ Deepal S07 ตรงรุ่น: ช้อปราคาพิเศษบน Shopee | ช้อปราคาพิเศษบน Lazada
👉 ปกป้องรอยนิ้วมือและรอยขีดข่วนหน้าจอกลางรถ แนะนำฟิล์มกันรอยหน้าจอกลางตรงรุ่น: เช็กราคาล่าสุดบน Shopee | เช็กราคาล่าสุดบน Lazada
👉 เพิ่มความหรูหราและรักษาสภาพพื้นรถ แนะนำพรมปูพื้นรถยนต์เข้ารูป 3D/5D ป้องกันฝุ่น: เช็กพิกัดบน Shopee | เช็กพิกัดบน Lazada
บทความโดย จอน (Jon) — วิเคราะห์การตลาด สถิติจราจร และชีวิตจริงของผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย
