แบรนด์รถออฟโรดพลังงานใหม่ระดับพรีเมียมอย่าง Dongfeng M-Hero เดินหน้าขยายไลน์อัพจากรถลุยพันธุ์ดุขนาดยักษ์ มาสู่กลุ่มเอสยูวีสายแอดเวนเจอร์ที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้คล่องตัวขึ้น ด้วยการเปิดตัว Dongfeng M-Hero X700 อย่างเป็นทางการ โดยความพิเศษของรุ่นนี้คือการจับมือพัฒนาร่วมกับ Huawei Qiankun ผสานสมรรถนะการลุยทางวิบากเข้ากับสมองกลอัจฉริยะระดับแนวหน้า

ดีไซน์ทรงกล่องบึกบึน ตัวถัง Unibody ยาว 5.03 เมตร ลุยน้ำลึก 800 มม.

แม้ M-Hero X700 จะเลือกใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Unibody เพื่อให้ได้ความนุ่มนวลและการทรงตัวที่ดีในการขับขี่บนทางดำ แต่สเปกด้านมิติตัวถังและองศาการลุยทางวิบากยังคงจัดเต็มตามสายเลือด M-Hero:

  • ความยาว x ความกว้าง x ความสูง: 5,035 x 1,999 x 1,890 (ถึง 1,910) มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ: 2,920 มิลลิเมตร
  • มุมไต่ (Approach Angle) / มุมจาก (Departure Angle): 37.5 องศา / 38.3 องศา
  • ระยะต่ำสุดถึงพื้นสูงสุด (Max Ground Clearance): 328.8 มิลลิเมตร
  • ความสามารถในการลุยน้ำลึกสูงสุด: 800 มิลลิเมตร

ด้านหน้าโดดเด่นด้วยเส้นสายทรงเหลี่ยม แถบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) พาดยาวเต็มความกว้างตัวรถพร้อมโลโก้ M-Hero เรืองแสง และหน้าจอแสดงผลภายนอกที่สามารถปรับแต่งกราฟิกได้ตามต้องการ

ห้องโดยสาร HarmonySpace 6 จอ AR-HUD 74 นิ้ว และระบบ Huawei ADS 5

ภายในห้องโดยสารและระบบช่วยเหลือการขับขี่ได้รับการยกชุดเทคโนโลยีเรือธงจาก Huawei เข้ามาติดตั้งแบบเต็มระบบ:

  1. ระบบปฏิบัติการ HarmonySpace 6: มาพร้อมหน้าจอความละเอียดสูง 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว จำนวน 2 จอ ทำงานคู่กับระบบแสดงข้อมูลบนกระจกบังลมหน้าแบบความจริงเสริม Huawei XHUD ขนาดใหญ่ถึง 74 นิ้ว ที่รองรับการนำทางแบบ AR เต็มรูปแบบ
  2. ระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS 5: ประมวลผลผ่านเซนเซอร์รอบคันรวม 27 จุด พร้อมเซนเซอร์ LiDAR ความแม่นยำสูง บนหลังคา
  3. ระบบช่วยขับขี่บนทางออฟโรดอัจฉริยะ: รองรับทั้งระบบ Off-road Navigation Cruise Assist (NCA) ช่วยควบคุมความเร็วและเส้นทางบนทางวิบาก และระบบ Roaming Cruise Assist (RCA)

ขุมพลัง Plug-in Hybrid มอเตอร์คู่ แบตใหญ่ 68.1 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 360 กม.!

ด้านระบบขับเคลื่อน M-Hero X700 เลือกใช้ขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) ที่ผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ:

  • มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า: กำลังสูงสุด 255 แรงม้า
  • มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง: กำลังสูงสุด 288 แรงม้า
  • อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: ทำได้รวดเร็วเพียง 4.93 วินาที

ไฮไลต์สำคัญคือขนาดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ระดับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน โดยมีให้เลือก 2 ความจุ:

  • รุ่นแบตเตอรี่ 51.46 kWh: วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 285 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)
  • รุ่นแบตเตอรี่ 68.10 kWh: วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 360 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

การที่รถ PHEV มีระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนทะลุ 360 กม. ทำให้ผู้ใช้สามารถขับใช้งานในเมืองตลอดทั้งสัปดาห์โดยแทบไม่ต้องใช้น้ำมันเลย และเมื่อต้องเดินทางไกลเข้าป่าหรือขึ้นเขาก็หมดกังวลเรื่องสถานีชาร์จอย่างสิ้นเชิง

เช็กสเปกรถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดรุ่นอื่นๆ ได้ที่ ฐานข้อมูลรถยนต์ และ เปรียบเทียบรถยนต์